Wszystkie ramiona nośne i wysięgniki wraku są wykonane z płyt stalowych o wysokiej wytrzymałości, które są formowane przez zginanie. Automatyczne spawanie dwutlenkiem węgla pozwala na wykonanie tylko dwóch spoin, z kilkoma spawami, niewielkimi odkształceniami, wysoką precyzją i wytrzymałością i zostało przetestowane za pomocą spoin ultradźwiękowych. Całe spawanie ciężarówki wraku obejmuje spawanie w osłonie dwutlenku węgla i spawanie łukiem argonowym. Długość szwu spawalniczego jest większa niż 300 mm, a automatyczne połączenie szwu jest stosowane, aby powierzchnia szwu była gładka i piękna.
